”Jos emme voi tehdä normaalia liiketoimintalogiikkaa, emme menetä pakollisesti rahaa ansaitaksesi rahaa, uhraamaan pitkän aikavälin vakautta vastineeksi lyhyen aikavälin suorituskyvystä. Tämä on vastuuton lähestymistapa.”

5. marraskuuta, kun Volvo China Open pidettiin vuonna 2023, Volvon autoryhmän varatoimitusjohtaja Yuan Xiaolin sekä Aasian paikan alueen toimitusjohtaja sanoi haastattelussa 36 氪: n ja muun tiedotusvälineiden kanssa.

Volvo EM90 on yksi tämän kilpailun palkinnoista. Tämä puhdas Electric MPV -malli julkaistaan ​​myös maailmanlaajuisesti 12. marraskuuta. Se käyttää edelleen Volvon ”Safe+Luxury” -brändin sijaintia pääsemään markkinoille.

Tengshi D9: stä, Lan Tu Dreammen, Ji Ji 009, ihanteelliseen mega-, Xiaopeng X9: ään ja Volvo EM90: een, kotimaisista MPV -markkinoista on tullut yhä suositumpia.

Ensimmäisenä Volvo -autojen puhtaana sähköisen ylellisyyden MPV: nä EM90 on esitetty.Yuan Xiaolin on kuitenkin edelleen erittäin rauhallinen. Hän sanoi, että puhtaiden sähkötuotteiden tulisi harkita enemmän investointeja kuin saman tason polttomoottorituotteet ja saavatko ne tulevaisuudessa parempia tuotteita.

Yuan Xiaolin totesi edelleen, että emme koskaan katso markkinoita ja seuraa nopeasti trendiä, luopuen liiketoimintalogiikastamme ja lopulta väittäen olevani erittäin menestyvä.Hinnoittelustrategia tulisi muotoilla sen oman tilanteen ja markkinoiden vastauksen mukaan.

Volvon aikaisemman tuotemerkkisuunnittelun mukaan yritys sähköistyy kokonaan vuonna 2025. Puhtaiden junien myynti saavuttaa 50%ja loput ovat hybridimalleja.Siksi Volvo on viime vuosina ollut hyvin usein sähköistävä muutos.

Yuan Xiaolin sanoi, että olen erittäin onnellinen siitä, että jopa rajoitetulla tuotevälillä olemme menestyksekkäästi edenneet sähköistämistä.Tämä sisältää BEV -mallimme.

Yuan Xiaolin kommentoi, että Kiinan markkinoiden nykyinen kilpailutilanne kommentoi, että markkinoita on helppo puhua pelkästään myynnistä.Jos se ei ole kestävä, se ei voi lisätä kannattavuutta, koska asteikko kasvaa ja yleinen terveys ei voi olla parempi ja parempi, en usko, että pääomamarkkinaryhmä voi määrittää koko teollisuuspään kehityksen.Niin kauan kuin aika vedetään riittävän kauan, lopputulos määritetään lopulta taloudellisen peruslain perusteella.

Yuan Xiaolin ei ole huolissaan Volvon kilpailukyvystä Kiinan markkinoilla. Hän sanoi, että tulevaisuudessa jokainen näkee Volvon enemmän tuotteita, jotka ovat käynnissä nopeammin, se on jatkuva prosessi.Kilpailukyvyn ylläpidon logiikka on ymmärtää tasapaino: markkinaosuus, kannattavuus ja koko verkon terveys, samoin kuin mikä tahansa sopeutuminen eivät poikkea tuotemerkin paikannuksesta.