”2023 merkitsee F1: n (maailman ensimmäisen tason Formula -mestaruuden) toisen uskomattoman kauden. Meillä on vahva vuorovaikutteinen osallistuminen kaikilla alustoilla. Median nopeimmin kasvava tapahtuma.
F1 -tapahtumaa, maailmancupia ja olympialaisia kutsutaan kolmeksi suurimmaksi urheilutapahtumaksi, ja vuotuiset arviot ovat 60 miljardia ihmistä.Globaalin kaupallisen toiminnan menestyneimmänä ja suosituimpana vuosikilpailusarjana amerikkalaiset, jotka ostivat F1 IP: n British Richiltä ja CVC Capitalilta, edistivät menestyksekkäästi tämän tapahtuman globaalia liiketoimintaa.
Kiinassa tämä kapeatapahtuma palasi Shanghai -stadionille 19. huhtikuuta viiden vuoden kuluttua.”Sen odotetaan olevan tulipalo, mutta en odottanut, että tulipalo on loppuunmyyty sekunneissa. Vaikutus on myös tyytymätön istuinpaikan istuimen istuimen korko viisi vuotta sitten.” ja yksi Station B: n tunnetuimmista urheilulajeista.Hän kertoi toimittajille, että hän kyykistyi tämän vuoden alussa tarttuakseen lippuihin. ”Valitettavasti nopeus ei riitä, eikä sitä tarttuisi.”
F1 China Grand Prix -lipuista on tullut tänä vuonna halutuimpia resursseja urheilulippumarkkinoilla.F1 China Grand Prix avattiin virallisesti vuonna 2024 klo 20.00 9. tammikuuta.Laskutuksen alussa fanit kaatoivat F1 -kiinalaisen tapahtuman pitkän aikavälin urheilusovelluksen heti.Siitä lähtien ”lippujen ostamatta jättäminen” sosiaalisessa mediassa on nopeasti käynyt.
Teollisuus uskoo, että F1: n suosio kasvaa edelleen ja ensimmäinen Kiinan virallinen kuljettaja Zhou Guanyu on siunattu. tulevaisuus.
Uuden itäperheen amerikkalainen jälleenrakennus
Muutos tapahtui 8 vuotta sitten.Vuonna 2016 Liberty Media aikoo hankkia F1 F1: n, Bernie Excellastonin ja CVC: n pääkaupungin 86 -vuotiselta F1 -päälliköltä.Kauppa saatiin päätökseen tammikuussa 2017, ja yrityskaupan kokonaisarvo oli noin 4,4 miljardia dollaria.
Echryston on tunnustettu F1 ”Kummisetä”.Equeston on melkein yhtä suuri kuin F1, mutta on kiistatonta, että hän on myös kiistanalainen aihe.Nykyään uusi omistaja aikoo muuttaa F1: tä omalla tavallaan.
Amerikkalaisten tavoitteena on kääntää tämä vanha ja perinteinen eurooppalainen tapahtuma amerikkalaisempia, nuorempia ja globaaleja.
F1 -liiketoiminnan johtaja Sien Braggs kertoi helmikuussa 2017 pidetyssä haastattelussa, että F1 on viime vuosikymmeninä jäi jäljelle digitaalisen viestinnän vuorovesi.
Kaupan jälkeen vuoden 2017 alussa Echlesta -aikakausi päättyi.Chase Carey, joka otti ruorinsa, oli 21st Century Fox -ryhmän varapuheenjohtaja.F1: n liiketoimintatoiminnasta päätellen Ciri ymmärtää selvästi modernin viihdemedian leviämisen vanhaan ja itsepäiseen kummisetään verrattuna.
Managementtisuunnittelun jälkeen F1 on perustanut uuden markkinointi- ja viestintäosaston, jota ei ole koskaan ollut Echrystonin edellisissä F1 -hallintovirastoissa.
Oman tiedotusvälineidensä julkaisemien taloudellisten raporttien mukaan F1 menetti 37 miljoonaa dollaria ja 68 miljoonaa dollaria vuosina 2017 ja 2018. Syynä on, että heidän omat mediansa lisäsivät sijoitustaan laajentamaan digitaalista medialiiketoimintaa ja muita aloja.Mutta vuoteen 2019 mennessä F1 muutti tappiot voitoksi, ja voitto oli1700Kymmenentuhatta Yhdysvaltain dollariaOlemusTämä on ensimmäinen kerta, kun tapahtuma on saavuttanut kannattavuuden vuotuisessa taloudellisessa raportissaan vuodesta 2016.Tuolloin F1: n kokonaistulot olivat 2,022 miljardia dollaria, mikä on 195 miljoonan dollarin kasvu edelliseen vuoteen verrattuna.Liberty Media uskoo, että tulojen kasvu johtuu pääasiassa tekijänoikeuksien ja sponsorointimaksujen parantamisesta.
Kuitenkin, kuten monilla muulla toimialoilla, myös F1: tä vaikuttaa myös globaali uusi kruunuepidemia vuonna 2020.Tänä vuonna F1: n liikevaihto laski 2,020 miljardista dollarista vuonna 2019 1,14 miljardiin dollariin, ja tulosta tuli nettotappio 386 miljoonaan dollariin.Onneksi tapahtuman asteittaisen palautumisen myötä F1: n tulot ovat alkaneet nousta tasaisesti.Helmikuussa 2024 julkaistu taloudellinen raportti osoitti, että F1: n kokonaistuotot vuonna 2023 oli 3,222 miljardia dollaria, vuodessa vuodessa 25%ja sen voitto oli 392 miljoonaa dollaria, mikä on 64%vuoden lisä -vuosi.
Tämä teki myös amerikkalaisista, joilla F1 maistuu makealta.Vuonna 2023 ilmainen mediaryhmä saavutti Forbes Sports -luokituksen huipulle 20 miljardin dollarin arvon.
Kyläpäällikkö Thomas uskoo, että uuden omistajan ulkonäkö tekee F1: stä näyttämään virkistävältä.Eklestonin aikana F1: stä on vähitellen tullut eurooppalainen tapahtuma, jota vanhat valkoiset miehet hallitsevat, mutta viime vuosina amerikkalaiset ovat muuttaneet sitä ja F1 on houkutellut enemmän nuorta yleisöä ja naisyleisöä.Hänen mielestään F1 -paddiitin Mei Ben -perhe oli ainoa vuosi.”Mutta ilmainen media on tehnyt suuren määrän F1: n uudistuksen. Esimerkiksi lähetysmenetelmän esittämisessä ilmainen media on edelleen lisännyt F1 -kilpailun tietotiheyttä ja vahvistanut jatkuvasti F1 -tapahtuman dramaattista luonnetta ja yleisön upotuskokemus.
F1 -dokumentti oli onnistunut.Julkiset tiedot osoittavat, että noin 231 miljoonan tilaajan Netflixin perusteella yli 50 miljoonaa katsojaa katseli elokuvaa, etenkin Pohjois -Amerikassa.”Tuloksista” selviytyminen ”auttaa F1: tä kehittämään suuren määrän nuoria ja naispuolisia yleisöryhmiä, mikä on tehnyt tämän entisen vanhan valkoisen miesten liikkeen uudistamaan uuden elinvoiman.”
Remontoitu F1 on heijastunut suurempaan kaupalliseen arvoon.Brittiläisen ”Financial Timesin” mukaan noin 300 yritystä ja tuotemerkkiä sponsoroi 10 F1 -joukkuetta vuonna 2023. Tämä määrä oli kaksi kertaa enemmän kuin kymmenen vuotta sitten.Julkinen tiedot osoittavat, että F1: n viisi suurta joukkueen sponsoria vuonna 2024: Ensimmäinen paikka on Oracle (Red Bull Team); Neljäs sija on vaarnassa (Sorberg -joukkue);
Laajenna kehittyviä markkinoita, seuraava lopeta Kiina
Euroopasta peräisin olevan globaalin tapahtumana F1 on kokenut pitkän aikavälin kehitystä. Nyt F1 muuttaa vähitellen entistä kunniaa.
Globaalin markkinointitoiminnan, etenkin kehittyvien markkinoiden markkinointitoiminnan, laajentaminen on tärkeä osa Fuxing F1: tä.
F1: n alkuperästä Kiinan kanssa se jäljitetään vuoteen 2004. Tuona vuonna F1 pidettiin Kiinassa ensimmäistä kertaa.Kun Kiina ja F1 allekirjoittivat 7 vuoden yhteistyösopimuksen, Shanghai valmisti erilaisia F1: n valmistelua Kiinaan.Tuolloin Shanghain kunnanhallituksen johtama ja vietti valtavia rahasummia, ensimmäinen F1 -rata ”Line” rakennettiin Jiadingin alueelle, Shanghaissa, ja kokonaispinta -ala oli 5,3 neliökilometriä, yhden ympyrän pituus 5,451 kilometriä , kiinteä istuin 28400 28400 on 24 VIP -aluetta, joihin mahtuu yhteensä 1 120 ihmistä.
Kilpailumarkkinoiden Chenbian ylängöstä vastaava asiaankuuluva henkilö Wu Yuchen kertoi toimittajille, että F1 China Grand Prix -sarjan suosio odotettiin tänä vuonna.2024 on F1 China Grand Prix -tapahtuman 20. vuosipäivä, mutta myös ensimmäinen paluu tämän kilpailun jälkeen vuoden 2019 jälkeen F1 -historian 1000. asemaksi.Samanaikaisesti F1 China Grand Prix ohjasi ensimmäiseen kodinkuljettajaan -Kiinan kuljettaja Zhou Guanyu syntyi vuonna 1999 Shanghaissa, mikä tarkoittaa, että tämä kilpailu on hänen kotinsa ensimmäinen show.
Kiinan paikallisen kuljettajan Zhou Guanyun liittymisen jälkeen F1 on herättänyt suurta huomiota Kiinassa.Tämän nuoren ja komean kilpailijan julkkisvaikutus tuo myös enemmän liiketoiminnan arvoa.
Kilpailuurheilu näyttää urheilukilpailulta, mutta se on lähinnä liiketoiminta.Yhtenä maailman raha -rahan vartalon maalauksen jokainen raha F1 -tapahtumassa edustaa sponsorin todellista kultahopeaa.
Toimittaja oppi joiltakin teollisuuden sisäpiiriläisiltä ja sponsorointimerkkiyhtiöiltä, jotka Zhou Guanyu liittyi virallisesti F1 Alpha Romeo -tiimiin.Zhou Guanyun liittyessä hänen Alpha Romeo -tiimi sai jopa 30 miljoonaa euroa sponsorointimaksuista.Aikaisemmin Musi ilmoitti virallisesti, että Zhou Guanyu oli AMX -tuotemerkin tiedottaja;Ja sellaiset yritykset, joissa on kiinalaisia kuljettajia Zhou Guanyu, ja joukkue, jossa Zhou Guanyu sijaitsee, sitovat yleensä syvemmälle.Ja yhteistyön hinta on korkea, jotka kaikki ovat yli kymmeniä miljoonia.
”Ei ole harvinaista, että F1 -tähti -kuljettajat ’pääoman kanssa tulee ryhmään. Monilla suosituimmilla kuljettajilla on monia suosituksia kehossaan. He voivat tuoda valtavia liiketoimintaetuja koko joukkueelle.” Wu Yuchen kertoi.
Wu Yuchen kertoi toimittajille, että vaikka Kiinan markkinoille saapuminen on kulunut 20 vuotta, ei ole olemassa monia kiinalaisia yrityksiä.”Verrattuna jalkapalloon ja koripalloon tämän tapahtuman pääsykynnys on todellakin suhteellisen pieni, eikä se ole aiheuttanut joitain aiheita ilman kiinalaisia kasvoja. Yleisö katseli ryhmää ulkomaalaispelejä. Ellei se ole todellinen rakkausauto, on vaikeaa Seuraa yhdessä. ”
F1, Kiinan ensimmäinen kuljettaja, on aloittanut aallon Kiinassa, joten vuoden alussa on ”toisen tyhjän” kohtaus.F1 China Grand Prix avattiin virallisesti vuonna 2024. Laskutus ei kestänyt kauan. Olemus
Long -aikavälin urheilun mukaan ennen myyntiä ylitti lippujen myyntituotteiden kokonaisvarastot ja jotkut suositut lipputuotteet olivat erityisen korkeat. korkein varasto.Virallisen lipunmyynnin jälkeen klo 20.00 9. tammikuuta yli 10 kertaa tapaamisen varaavat käyttäjät kaadettiin pitkän aikavälin urheilusovellukseen ostamaan lippuja samanaikaisesti. normaaliin.
Wu Yuchen uskoo, että Kiinan ensimmäisen F1 -kuljettajan syntymä tarkoittaa, että tämä tapahtuma on herättänyt enemmän huomiota Kiinan markkinoilla.Jos Zhou Guanyun arvosanat ovat riittävän hyviä ja saavat sopimuksen joukkueen kanssa, niin tällainen valotus ja kaupallinen arvo jatkavat suurenmoaan.Samoin tämä voittaa myös enemmän yleisöä ja F1: n liikennettä Kiinassa.
(Tämä artikkeli tulee ensimmäisestä rahoituksesta)
Raportti/palaute